{"id":5981,"date":"2010-09-15T18:52:39","date_gmt":"2010-09-15T16:52:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.majdankrolewski.eu\/?p=5981"},"modified":"2010-09-15T23:57:56","modified_gmt":"2010-09-15T21:57:56","slug":"2010-09-12-wystep-zalogi-kwasnikreising-w-56-rajdzie-wisly","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.majdankrolewski.eu\/index.php\/2010\/09\/2010-09-12-wystep-zalogi-kwasnikreising-w-56-rajdzie-wisly\/","title":{"rendered":"2010.09.12 Wyst\u0119p za\u0142ogi Kwa\u015bnik\/Reising w 56 Rajdzie Wis\u0142y."},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong><span style=\"color: #000080;\">Wis\u0142a pod G\u00f3r\u0119\u2026<\/span><\/strong><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.majdankrolewski.eu\/pliki\/kwasnikrajd.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" title=\"foto jacek mazur\" src=\"http:\/\/www.majdankrolewski.eu\/pliki\/kwasnikrajd.jpg\" alt=\"\" width=\"359\" height=\"251\" \/><\/a>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Takim okre\u015bleniem mo\u017cna podsumowa\u0107 wyst\u0119p za\u0142ogi Kwa\u015bnik\/Reising w 56 Rajdzie Wis\u0142y. Mamy tutaj na my\u015bli nie tylko konfiguracj\u0119 beskidzkich tras a g\u0142\u00f3wnie przygody, kt\u00f3re spotka\u0142y nas na trasie co zaowocowa\u0142o nie dotarciem naszego zespo\u0142u do mety tej imprezy. Ale zacznijmy od pocz\u0105tku&#8230; Deszczowa pogoda, kt\u00f3ra pojawi\u0142a si\u0119 w pi\u0105tek wieczorem i utrzyma\u0142a si\u0119 w sobotni poranek dawa\u0142a nam du\u017co optymizmu przed wyjazdem na odcinki specjalne. Wiedzieli\u015bmy, \u017ce b\u0119dzie bardzo ci\u0119\u017cko ale techniczne odcinki tego rajdu w po\u0142\u0105czeniu z deszczow\u0105 pogod\u0105 dawa\u0142y nam szanse na walk\u0119 z mocniejszymi autami konkurencji. Niestety nasz plan zosta\u0142 zweryfikowany ju\u017c na trzecim kilometrze pierwszego odcinka. Z\u0142apany kape\u0107 w przednim lewym kole, szybka decyzja o kontynuacji jazdy bez powietrza nie by\u0142a \u0142atwa wiedz\u0105c, \u017ce do mety odcinka pozosta\u0142o 12 km. Postawili\u015bmy wszystko na jedn\u0105 kart\u0119 dotarli\u015bmy do mety praktycznie na samej feldze, cho\u0107 kosztowa\u0142o to nas ju\u017c na wst\u0119pie 2 min. straty do konkurencji. Lepsze to ni\u017c 3-4 min. zmiana ko\u0142a. Niestety konsekwencj\u0105 tak d\u0142ugiej jazdy bez powietrza by\u0142o przegrzanie hamulc\u00f3w co skutkowa\u0142o faktem, \u017ce na oesie 2 i 3 hamowali\u015bmy przed zakr\u0119tem na trzy razy co by\u0142o ciekawym prze\u017cyciem jad\u0105c w\u0105skie partie zakr\u0119t w zakr\u0119t. Wizyta na serwisie doda\u0142a nam otuchy poniewa\u017c uda\u0142o si\u0119 usun\u0105\u0107 problem z hamulcami i pomimo straty z pierwszego odcinka dalej pozostawa\u0142y realne szanse walki o pud\u0142o w klasie. I tutaj zaczyna si\u0119 historii ci\u0105g dalszy. Znany ju\u017c z pocz\u0105tku opowiadania Os1 skr\u00f3cony tym razem z 15 km do 5 km i \u017ceby nie by\u0142o za \u0142atwo tym razem kape\u0107 na przedniej lewej oponie tym razem na 2 km. Ten fakt utwierdzi\u0142 nas w przekonaniu, \u017ce Rajd Wis\u0142y nie koniecznie nas lubi&#8230; Na pi\u0105tym odcinku znowu niemi\u0142a niespodzianka gdy\u017c zostali\u015bmy zatrzymani do procedury wypadkowej jak si\u0119 potem okaza\u0142a naszych przyjaci\u00f3\u0142 Przemka i Wiktora. Ca\u0142o\u015b\u0107 wygl\u0105da\u0142a bardzo nie ciekawie ale na szcz\u0119\u015bcie wszystko sko\u0144czy\u0142o si\u0119 dobrze i z tego miejsca \u017cyczymy Wiktorowi jak najszybszego powrotu do pe\u0142ni si\u0142 i oczywi\u015bcie spotkania na Dolno\u015bl\u0105skim. Drogami alternatywnymi uda\u0142o nam si\u0119 dotrze\u0107 na Os 6, kt\u00f3ry poza \u0142\u0105cznikiem szutrowym bardzo si\u0119 nam podoba\u0142. Niestety w\u0142a\u015bnie ten kr\u00f3tki \u0142\u0105cznik okaza\u0142 si\u0119 kulminacj\u0105 naszego rajdowania. Niestety p\u0142yta zabezpieczaj\u0105ca nasz\u0105 misk\u0119 olejow\u0105 przegra\u0142a pojedynek z mega dziurami znajduj\u0105cymi si\u0119 w tamtym miejscu. Praktyka udowodni\u0142a, \u017ce jazda z dziur\u0105 w misce wielko\u015bci pi\u0119\u015bci ko\u0144czy si\u0119 po jakim\u015b 800 metrach odcinka. Podsumowuj\u0105c ca\u0142y rajd mo\u017cemy \u015bmia\u0142o stwierdzi\u0107, \u017ce tegoroczna Wis\u0142a obdarzy\u0142a nas wra\u017ceniami kt\u00f3rych zapewne mog\u0142o by starczy\u0107 na trzy rajdy&#8230; Czeka nas teraz rewizja silnika i do zobaczenia na Dolno\u015bl\u0105skim&#8230; Podzi\u0119kowania dla naszych partner\u00f3w: Rodzinne Centrum Rozrywki &#8211; HULAKULA, Automobilklub Rzemie\u015blnik, Alwar oraz rajdowypuchar.pl<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wis\u0142a pod G\u00f3r\u0119\u2026 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Takim okre\u015bleniem mo\u017cna podsumowa\u0107 wyst\u0119p za\u0142ogi Kwa\u015bnik\/Reising w 56 Rajdzie Wis\u0142y. Mamy tutaj na my\u015bli nie tylko konfiguracj\u0119 beskidzkich tras a g\u0142\u00f3wnie przygody, kt\u00f3re spotka\u0142y nas na trasie co zaowocowa\u0142o nie dotarciem naszego zespo\u0142u do mety tej imprezy. Ale zacznijmy od pocz\u0105tku&#8230; Deszczowa pogoda, kt\u00f3ra pojawi\u0142a si\u0119 w pi\u0105tek wieczorem i [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5981","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.majdankrolewski.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5981","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.majdankrolewski.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.majdankrolewski.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.majdankrolewski.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.majdankrolewski.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5981"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.majdankrolewski.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5981\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5983,"href":"https:\/\/www.majdankrolewski.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5981\/revisions\/5983"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.majdankrolewski.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5981"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.majdankrolewski.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5981"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.majdankrolewski.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5981"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}