{"id":14363,"date":"2016-07-02T18:09:47","date_gmt":"2016-07-02T17:09:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.majdankrolewski.eu\/?p=14363"},"modified":"2016-07-02T18:10:19","modified_gmt":"2016-07-02T17:10:19","slug":"2016-07-01-elektryfikacja-trasy-kolejowej-ocice-rzeszow","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.majdankrolewski.eu\/index.php\/2016\/07\/2016-07-01-elektryfikacja-trasy-kolejowej-ocice-rzeszow\/","title":{"rendered":"2016.07.01 Elektryfikacja trasy kolejowej Ocice &#8211; Rzesz\u00f3w"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Info:\u00a0 Rynek Kolejowy Foto: PKP PLK<\/p>\n<p><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>Elektryfikacja linii nr 71 to kr\u00f3tsza i wygodniejsza podro\u017c na trasach Rzesz\u00f3w \u2013 Sandomierz oraz Rzesz\u00f3w \u2013 Lublin. Powstaje mo\u017cliwo\u015b\u0107 rozwoju kolei aglomeracyjnej na Podkarpaciu. PKP Polskie Linie Kolejowe przeznaczy\u0142y ju\u017c na lini\u0119 z Rzeszowa do Tarnobrzegu ponad 230 mln z\u0142.<\/strong><\/span><br \/>\n<strong> Elektryfikacja 67 km trasy Rzesz\u00f3w \u2013 Ocice pozwoli na skr\u00f3cenie czasu przejazdu, m.in. dzi\u0119ki wyeliminowaniu konieczno\u015bci zmiany lokomotyw elektrycznych na spalinowe. U\u0142atwi to podr\u00f3\u017c i umo\u017cliwi uruchomienie dobrego po\u0142\u0105czenia mi\u0119dzy Rzeszowem a Warszaw\u0105 przez Sandomierz \u2013 Skar\u017cysko-Kamienn\u0105 i Radom oraz przez Tarnobrzeg \u2013 Stalow\u0105 Wol\u0119 i Lublin. Elektryfikacja zapewni r\u00f3wnie\u017c lepsze po\u0142\u0105czenia mi\u0119dzy Rzeszowem a Portem Lotniczym Rzesz\u00f3w \u2013Jasionka, co wpisuje si\u0119 w budow\u0119 planowanej Podkarpackiej Kolei Aglomeracyjnej.<\/strong><\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>W czerwcu PKP Polskie Linie Kolejowe og\u0142osi\u0142y przetarg, kt\u00f3ry obejmuje prace przygotowawcze do elektryfikacji ca\u0142ego odcinka Rzesz\u00f3w \u2013 Ocice. To dwa zadania: przebudowanie i zabezpieczenie istniej\u0105cej sieci elektroenergetycznych i teletechnicznych, tak by nie kolidowa\u0142y z planowan\u0105 inwestycj\u0105 oraz wycinka drzew.<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #0000ff;\">Termin zako\u0144czenia elektryfikacji \u2013 2020 rok<\/span><\/p>\n<p>Prace budowlane zaplanowano na lata 2017-2020. Szacowany koszt elektryfikacji to ponad 100 mln z\u0142. Po\u0142\u0105czenie Rzesz\u00f3w \u2013 Sandomierz \u2013 Warszawa b\u0119dzie w pe\u0142ni zapewnione po zako\u0144czeniu prac modernizacyjnych na linii nr 25 Skar\u017cysko-Kamienna \u2013 Ocice oraz na linii nr 8 Warszawa \u2013 Radom. Dodatkowe korzy\u015bci b\u0119d\u0105 tak\u017ce po zako\u0144czeniu modernizacji (w tym elektryfikacji) linii nr 68 Lublin \u2013 Stalowa Wola oraz trasy Lublin \u2013 Otwock. Planowany termin zako\u0144czenia wszystkich projekt\u00f3w to 2020 rok.<\/p>\n<p>Warto przypomnie\u0107, \u017ce Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa rozwa\u017ca r\u00f3wnie\u017c, projekt zelektryfikowania linii kolejowej nr 213 Reda \u2013 Hel. Ma on szans\u0119 znale\u017a\u0107 si\u0119 w aktualizowanym w\u0142a\u015bnie Krajowym Programie Kolejowym. Piszemy o tym tutaj.<\/p>\n<p><strong>Aktualne prace na trasie Rzesz\u00f3w \u2013 Ocice<\/strong><\/p>\n<p>Elektryfikacja linii nr 71 to ju\u017c kolejne przedsi\u0119wzi\u0119cie dla poprawy przepustowo\u015bci i usprawnienia ruchu kolejowego na linii z Rzeszowa w kierunku Tarnobrzegu. Jak informuje PKP PLK, obecnie na tej linii prowadzone s\u0105 prace, zwi\u0105zane z budow\u0105 nowego przystanku w Chmielowie i wyd\u0142u\u017ceniem peronu w G\u0142ogowie Ma\u0142opolskim, kt\u00f3re zostan\u0105 zrealizowane do ko\u0144ca 2016 r. Nowy przystanek spe\u0142ni oczekiwania mieszka\u0144c\u00f3w Chmielowa oraz okolicznych miejscowo\u015bci, a wyd\u0142u\u017cony peron w G\u0142ogowie Ma\u0142opolskim stworzy podr\u00f3\u017cnym lepsze mo\u017cliwo\u015bci dost\u0119pu do poci\u0105g\u00f3w \u2013 zapewniaj\u0105 kolejarze.<\/p>\n<p><strong>W marcu Polskie Linie Kolejowe podpisa\u0142y umow\u0119 na opracowanie dokumentacji budowy mijanki w Majdanie Kr\u00f3lewskim (na linii nr 71 Ocice \u2013 Rzesz\u00f3w). Opracowanie dokumentacji planowane jest do ko\u0144ca 2016 r., a budowa mijanki \u2013 w 2018 r. Mijanka poprawi przepustowo\u015b\u0107 linii i usprawni ruch kolejowy.<\/strong><\/p>\n<p>W ubieg\u0142ym roku na trasie z Rzeszowa do Ocic zarz\u0105dca infrastruktury przebudowa\u0142 wiadukt kolejowy w miejscowo\u015bci Wide\u0142ka. Inwestycja warta 2 miliony z\u0142otych poprawi\u0142a przepustowo\u015b\u0107 linii i podwy\u017cszy\u0142a poziom bezpiecze\u0144stwa. W 2015 r. PLK wyda\u0142y r\u00f3wnie\u017c ponad 2,7 mld z\u0142 na modernizacj\u0119 3 przejazd\u00f3w kolejowo-drogowych w: Komorowie, Pogwizdowie Nowym i Mi\u0142ocinie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Info:\u00a0 Rynek Kolejowy Foto: PKP PLK Elektryfikacja linii nr 71 to kr\u00f3tsza i wygodniejsza podro\u017c na trasach Rzesz\u00f3w \u2013 Sandomierz oraz Rzesz\u00f3w \u2013 Lublin. Powstaje mo\u017cliwo\u015b\u0107 rozwoju kolei aglomeracyjnej na Podkarpaciu. PKP Polskie Linie Kolejowe przeznaczy\u0142y ju\u017c na lini\u0119 z Rzeszowa do Tarnobrzegu ponad 230 mln z\u0142. Elektryfikacja 67 km trasy Rzesz\u00f3w \u2013 Ocice [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":14364,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-14363","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.majdankrolewski.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14363","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.majdankrolewski.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.majdankrolewski.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.majdankrolewski.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.majdankrolewski.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14363"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.majdankrolewski.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14363\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14366,"href":"https:\/\/www.majdankrolewski.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14363\/revisions\/14366"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.majdankrolewski.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14364"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.majdankrolewski.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14363"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.majdankrolewski.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14363"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.majdankrolewski.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14363"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}