Info: (Podkarpacki Urz\u0105d Marsza\u0142kowski)<\/p>\n
Pod koniec 2013 roku na podkarpackie tory wyjedzie tr\u00f3jcz\u0142onowy zesp\u00f3\u0142 trakcyjny z nap\u0119dem elektrycznym (EZT). B\u0119dzie si\u0119 nazywa\u0142 „Kardyna\u0142 A. Koz\u0142owiecki SJ”.<\/strong><\/p>\n – B\u0119dzie to r\u00f3wnie\u017c pierwszy pojazd szynowy w niebiesko-zielonych barwach, nawi\u0105zuj\u0105cych do logo Podkarpacia. Projekt malowania zosta\u0142 przygotowany zgodnie z wymaganiami dokumentu, zwanego ksi\u0119g\u0105 marki wojew\u00f3dztwa podkarpackiego. Na poje\u017adzie znajdzie si\u0119 tak\u017ce herb kardyna\u0142a – informuje Monika Konopka z biura prasowego Urz\u0119du Marsza\u0142kowskiego Wojew\u00f3dztwa Podkarpackiego.<\/p>\n Przybli\u017cy\u0107 posta\u0107 kardyna\u0142a<\/strong><\/p>\n O nadanie szynobusowi imienia kardyna\u0142a zwr\u00f3ci\u0142a si\u0119 do zarz\u0105du wojew\u00f3dztwa Fundacja im. Ks. Kardyna\u0142a Adama Koz\u0142owieckiego „Serce bez granic”. Jej cz\u0142onkowie uznali, \u017ce b\u0119dzie to doskona\u0142y spos\u00f3b, by przybli\u017cy\u0107 posta\u0107 kardyna\u0142a, kt\u00f3ry wywodzi si\u0119 z Podkarpacia. Adam Koz\u0142owiecki urodzi\u0142 si\u0119 w 1911 roku w Hucie Komorowskiej. W 1937 roku przyj\u0105\u0142 \u015bwi\u0119cenia kap\u0142a\u0144skie, a p\u00f3\u017aniej \u015bluby zakonne. W czasie II wojny \u015bwiatowej trafi\u0142 do obozu koncentracyjnego Auschwitz, a potem do Dachau. Po wojnie wyjecha\u0142 na misj\u0119 jezuick\u0105 do Afryki. W 1955 roku przyj\u0105\u0142 sakr\u0119 biskupi\u0105, a w 1959 roku zosta\u0142 promowany na pierwszego arcybiskupa metropolit\u0119 stolicy Zambii, Lusaki. W lutym 1998 roku Jan Pawe\u0142 II wyni\u00f3s\u0142 go do godno\u015bci kardynalskiej. Zmar\u0142 w 2007 roku w Lusace. Odznaczony m.in. Krzy\u017cem Komandorskim Orderu Zas\u0142ugi przez prezydenta RP Lecha Wa\u0142\u0119s\u0119. W 2011 roku sejmik wojew\u00f3dztwa przyzna\u0142 kardyna\u0142owi tytu\u0142 „Zas\u0142u\u017cony dla Wojew\u00f3dztwa Podkarpackiego”.<\/p>\n „Pojazd szynowy pn. „Kardyna\u0142 Adam Koz\u0142owiecki” b\u0119dzie si\u0119 doskonale wpisywa\u0142 w ju\u017c istniej\u0105ce w Polsce nazwy poci\u0105g\u00f3w, takie jak: Jan Pawe\u0142 II, Jan III Sobieski czy Krakus” – argumentowali cz\u0142onkowie fundacji w li\u015bcie do zarz\u0105du wojew\u00f3dztwa, podkre\u015blaj\u0105c, \u017ce pojazd b\u0119dzie nie tylko promowa\u0142 wojew\u00f3dztwo w\u015br\u00f3d turyst\u00f3w podr\u00f3\u017cuj\u0105cych po Podkarpaciu, ale tak\u017ce przybli\u017cy posta\u0107 kardyna\u0142a Koz\u0142owieckiego – „Misjonarza Afryki”, obro\u0144cy praw cz\u0142owieka i or\u0119downika niepodleg\u0142o\u015bci narod\u00f3w Afryki.<\/em><\/p>\n Zarz\u0105d wojew\u00f3dztwa ch\u0119tnie przychyli\u0142 si\u0119 do pro\u015bby fundacji i przyj\u0105\u0142 odpowiedni\u0105 uchwa\u0142\u0119, wyra\u017caj\u0105c tym samym zgod\u0119 na umieszczenie nazwy „Kardyna\u0142 A. Koz\u0142owiecki SJ” oraz herbu kardyna\u0142a na ETZ.<\/p>\n Malowanie jak z ksi\u0119gi<\/strong><\/p>\n Propozycj\u0119 malowania zewn\u0119trznego szynobusu przygotowa\u0142 Departament Infrastruktury i Transportu wsp\u00f3lnie z Departamentem Promocji i Turystyki, uwzgl\u0119dniaj\u0105c wymagania Ksi\u0119gi marki wojew\u00f3dztwa podkarpackiego. Ksi\u0119ga marki to rodzaj podr\u0119cznika s\u0142u\u017c\u0105cego prowadzeniu sp\u00f3jnej pod wzgl\u0119dem graficznym komunikacji marki. Elementem wyj\u015bciowym do tworzenia ksi\u0119gi marki jest znak promocyjny (logo), na bazie kt\u00f3rego tworzone s\u0105 dodatkowe elementy graficzne i schematy kolorystyczne. Ksi\u0119ga zawiera gotowe wzorce aplikacji r\u00f3\u017cnego typu. W obowi\u0105zuj\u0105cej obecnie Ksi\u0119dze marki, stanowi\u0105cej za\u0142\u0105cznik do uchwa\u0142y z dnia 31 stycznia 2012 r. zosta\u0142y okre\u015blone m.in. oznakowania szynobus\u00f3w promuj\u0105cych Podkarpackie.<\/p>\n Jedzie 160 km\/h<\/strong><\/p>\n Wojew\u00f3dztwo Podkarpackie 3 lipca podpisa\u0142o umow\u0119 z firm\u0105 NEWAG S.A. na dostaw\u0119 jednego tr\u00f3jcz\u0142onowego zespo\u0142u trakcyjnego z nap\u0119dem elektrycznym (EZT) wraz z us\u0142ug\u0105 serwisowo-utrzymaniowo-naprawcz\u0105. Zakup zosta\u0142 sfinansowany ze \u015brodk\u00f3w rezerwy celowej i Funduszu Kolejowego.<\/p>\n Warto\u015b\u0107 dostawy to 16 mln 236 tys. z\u0142, w tym z Funduszu Kolejowego ponad 3 mln, a z rezerwy celowej – prawie 13 mln z\u0142.<\/p>\n Termin dostawy to 20 listopada 2013 r.<\/strong><\/p>\n Tr\u00f3jcz\u0142onowy zesp\u00f3\u0142 trakcyjny z nap\u0119dem elektrycznym (ETZ) b\u0119dzie porusza\u0142 si\u0119 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 do 160 km\/h. Zmie\u015bci si\u0119 w nim ok. 320 os\u00f3b. Kabina WC b\u0119dzie przystosowana dla os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych oraz do przewijania niemowl\u0105t. Fotele b\u0119d\u0105 ergonomiczne, z zag\u0142\u00f3wkami wyko\u0144czonymi obiciem sk\u00f3rzanym. W przedzia\u0142ach b\u0119dzie klimatyzacja i monitoring. Jako dodatkowe wyposa\u017cenie znajdzie si\u0119 tak\u017ce winda z ka\u017cdej strony pojazdu, 2 automaty biletowe, system zliczania pasa\u017cer\u00f3w, system pomiaru punktualno\u015bci, system wewn\u0119trznej i zewn\u0119trznej oraz informacji g\u0142osowej, system komunikacji maszynista-pasa\u017cer, sie\u0107 wi-fi, miejsce dla pasa\u017cer\u00f3w z wi\u0119kszym baga\u017cem i do zamocowania rower\u00f3w.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Info: (Podkarpacki Urz\u0105d Marsza\u0142kowski) Pod koniec 2013 roku na podkarpackie tory wyjedzie tr\u00f3jcz\u0142onowy zesp\u00f3\u0142 trakcyjny z nap\u0119dem elektrycznym (EZT). B\u0119dzie si\u0119 nazywa\u0142 „Kardyna\u0142 A. Koz\u0142owiecki SJ”. – B\u0119dzie to r\u00f3wnie\u017c pierwszy pojazd szynowy w niebiesko-zielonych barwach, nawi\u0105zuj\u0105cych do logo Podkarpacia. Projekt malowania zosta\u0142 przygotowany zgodnie z wymaganiami dokumentu, zwanego ksi\u0119g\u0105 marki wojew\u00f3dztwa podkarpackiego. Na poje\u017adzie […]<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":12172,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-12171","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.majdankrolewski.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12171","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.majdankrolewski.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.majdankrolewski.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.majdankrolewski.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.majdankrolewski.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12171"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.majdankrolewski.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12171\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12175,"href":"https:\/\/www.majdankrolewski.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12171\/revisions\/12175"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.majdankrolewski.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12172"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.majdankrolewski.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12171"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.majdankrolewski.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12171"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.majdankrolewski.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12171"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}